Plusieurs définitions : 1) A vau-l’eau, sans direction 2) sans réaction sans volonté 3) fait de s’écarter de la norme d’un cadre fixé ; évolution incontrôlée et dangereuse.

Voilà de quoi qualifier les nombreuses pratiques mise en place, par notre profession, dans certains ports que nous ne nommerons pas, ils se reconnaîtront certainement.

Dérive sur le recrutement, pour pallier nos manques d’effectifs on remplace des Officiers de Port titulaires par des CDI ne réunissant pas les conditions du concours. Ces personnels sont parfois affectés sur des postes fonctionnels. Nous affirmons que cela provoque un discrédit général de notre métier, les acteurs de ces forfaitures ne méritent pas notre considération ! La formation, la qualification, la certification seront nos garanties pour pérenniser notre métier ! Méditez cela !

Dérive organisationnelle, des modes opératoires obsolètes subsistent dans nos ports, il faut impérativement imposer une organisation du travail clairement définie et transparente, les syndicats, le CHSCT, le document unique doivent participer à résoudre ces problèmes.

Dérive Syndicale, notre profession n’est pas uniquement axée sur les mutations ou la tenue ! On pourrait le croire à la lecture de nombreux textes, fausse route ! Pendant ce temps le rouleau compresseur avance, les réformes se profilent, les unes après les autres. Propositions et innovations seront indispensables pour la survie de notre métier, lisez nos communiqués ils relatent cela ! L’accompagnement dans la passivité conduira vers de graves dégâts.

Dérive « Capitanesque », dans sa frénésie téléphonique et informatique, bassesses et arrangements ne grandissent pas les auteurs .Nous n’empêcherons pas les médisances et autres écrits mais nous demandons une éthique valorisante des fonctions hiérarchiques.

Dérive Régalienne, une dé-monopolisation dangereuse des polices nous inquiète ! La fonction publique territoriale (en cours de privatisation) n’est pas l’avenir des Officiers de Port, les gouvernances locales ne nous seront pas favorables.

Puisse nos remarques vous éclairer, tout n’est pas rose, le vent qui souffle sur la fonction publique n’est pas prêt de diminuer, prenez en conscience !

Les secrétaires
Michel QUEMENER, Eric FRANQUES

Nous y sommes ! Les derniers commentaires FO montrent la faiblesse d’initiative et de propositions de cette organisation.
Après une CAP, déstabilisante, tant du point de vue, du respect des syndicats, de l’organisation et du déroulement de la commission, on peut s’apercevoir que la présence d’une seule entité affaiblit la force syndicale.
Pour preuve le constat d’anomalies dans les diverses mutations. Si certains commentaires peuvent justifier, pour parties ces manquements, ils n’expliquent pas tout !
Comment ne pas être choqué par l’envoi des résultats de la CAP montrant une partialité flagrante, accompagnés de bulletins d’adhésion pour FO cela est lamentable !

Nous rappelons l’importance d’un « avis défavorable », les commandants de port devraient s’inspirer d’une éthique rigoureuse, vis-à-vis de ces quelques mots qui peuvent changer non seulement la vie des Officiers de port mais également bouleverser en totalité une CAP.

Comme indiqué dans notre dernier bulletin, faites remonter toutes informations essentielles qui permettront d’argumenter sur le constat et les incidences de cette CAP.
Lire, dans les commentaires FO, que Tout va s’améliorer => recrutement, grille indiciaire, formation ?
Nous dirons =>que Tout va se négocier ! Il y a une nette différence d’interprétation.

Notre position atypique est des plus dangereuse !
Ecartés provisoirement du projet de fusion, que se passera t’il dans les différents dossiers du moment ? Pour la grille indiciaire, impossible de le prédire !
Notre syndicat fait (fusion OP/OPA, B pension) et fera des propositions sur ce sujet, d’ailleurs comment affirmer le reclassement supposé au sein d’une grille alors que celui-ci n’est pas négocié ?
Cela sera notre travail Syndical !
Pour le recrutement, la encore, des propositions sont sur la table et pour le moment aucune réunion n’a validé nos suggestions. Pour en évoquer une, nous avons proposé de recruter au titre des brevets, les BS Détecteurs, FO propose de recruter des Fusiliers marins pour la sûreté, en sachant que ces récipiendaires oeuvreront peut être dans les vigies ….A vous de juger !
La formation est notre seul outil de survie, formation initiale nécessaire mais nous parlons surtout de formation continue, sur ce sujet également notre syndicat demande que l’Etat Français se mette en règle avec les règlements internationaux, précisément pour les VTS ou STM (recommandation V-103 de l’IALA, la résolution A-857 de l’OMI, test d’anglais international IELS)
Tout est lié, les dossiers se rejoignent et nous pensons sincèrement qu’un tournant se prépare dans la Fonction Publique et pour nos corps (une séparation des deux serait tragique), essayons de négocier avec force et propositions l’avenir de notre profession.

Les secrétaires
François RECHER,Eric FRANQUES,Michel QUEMENER

Les commissions administratives paritaires des Officiers de port et des Officiers de port adjoints se sont déroulées le mardi 19 mai 2009. Après toutes les mascarades observées dans l’organisation du scrutin anti démocratique du 2 avril dernier, une seule organisation syndicale qui prétend iniquement représenter l’ensemble de la profession a participé à ces instances.

Au vu des résultats de ces commissions, notre organisation syndicale tenait à réagir avec force pour dénoncer les dérives observées cette année dans l’organisation de ces commissions tronquées par l’absence de la CGT.

Nous contestons l’organisation et le déroulement de ces commissions cette année, il est illusoire de croire que l’on puisse traiter correctement en une seule journée tous les dossiers de nos collègues OP et OPA en attente de mutations. Les dernières années, les commissions administratives paritaires de notre profession se déroulaient sur deux journées avec des réunions préparatoires studieuses afin de défendre le plus justement possible les dossiers des collègues en souffrance.
Nous regrettons que la seule organisation syndicale présente ait accepté ce mode de fonctionnement.
Accepter ce mode d’emploi, c’est admettre que ces instances deviennent à terme de « véritables chambres d’enregistrement» !
A moins que l’Administration ait fait ce choix par crainte d’un manque de débats.

Nous avons été saisis par des collègues mécontents du déroulement et des décisions de ces commissions, notre organisation syndicale les guidera dans leurs démarches pour déposer des recours aux présidents des CAP. Il faudra argumenter !

Enfin, nous aurions souhaité que soient abordées les mises à disposition de personnels dans les ports. En effet, nous observons des mouvements de personnels dans les ports sans consultation des organisations syndicales, cas du port de Port Vendres cette année…

La réunion technique des Officiers de port prévue initialement le 28 mai 2009 est annulée. Nous regrettons l’annulation de cette réunion où plusieurs dossiers importants devaient être débattus: circulaire indemnitaire, réforme secteur maritime, code des ports partie règlementaire, fusion des corps, refonte grille indiciaire B, etc…
Des interrogations se posent sur ce report ou cette annulation ?
Nous rappelons que conformément aux derniers textes sur la représentation syndicale que seules les élections aux comités techniques paritaires font référence. La Fédération de l’Equipement et de l’Environnement CGT étant la branche représentative pour le MEEDDAT, nous exigeons que le dialogue social prôné par le DRH du Ministère (note du 1er décembre 2008) soit de mise, en accord avec la législation en vigueur.

Le Secrétariat

Juste un billet d’humeur syndical face à toutes ces véhémences généralement dénuées de véritables fondements…
Une relecture permettrait de lire que la circulaire d’application de notre futur régime indemnitaire est primordiale alors ou est le casus belli ?
Non les Officiers de port et Officiers de port adjoints du SNPAM CGT ne sont pas des irresponsables, ils ne musardent pas face aux profondes réformes alarmistes du MEEDDAT qui se dessinent à l’horizon.

Chez nous pas de discours démagogique, pas de coup d’épée dans l’eau, nous ne sommes pas un syndicat à la botte d’une hiérarchie, nous travaillons avec abnégation et sérieux au sein d’un Syndicat puissant pour défendre notre profession mais aussi tous les métiers de la mer sans oublier les luttes syndicales que mènent dans son ensemble la CGT. Nous soulignerons que seule la CGT a signé l’accord cadre de la réforme portuaire préservant les salariés de dérives libérales !

Nous regrettons l’imbroglio des dernières élections professionnelles, mais nous ne regrettons pas d’appartenir à une grande union syndicale très diversifiée par ses différents courants.

Nous observons dans des papiers sans logo syndical que certaines personnes dans un langage abscons se plaignent déjà de participer seuls à des réunions.
Pas de panique ! Nous ne les laissons pas seuls, nous travaillons, nous écoutons, nous gardons les yeux ouverts avec beaucoup de lucidité, nous serons toujours au bon endroit et au bon moment quand nous le jugerons nécessaire. Notre volonté de continuer l’action syndicale est intacte.
Nous avons franchi un cap, nous avons fait le choix de ne pas travailler en solo mais en interpro, c’est fondamental pour être une force de propositions dans le combat syndical.

Salutations fraternelles
Le Secrétariat