Le Grand Port Maritime de Mayotte recrute.

20 août 2018, Accueil, Actualités

Le Grand Port Maritime de Mayotte recrute un OPA dans le cadre des emplois réservés.

Contact : bertrand.le-bars@developpement-durable.gouv.fr

Information sur le prochain cycle de mutation d’avril 2019

10 juillet 2018, Accueil, Actualités
  • 20/06/2018 : Début de remontée des postes.
  • 02/08/2018 : Date de fin de remontée des postes.
  • 21/08/2018 : Début de publication de la liste principale.
  • 26/09/2018 : Date de réception des candidatures par le services d’origine.
  • 10/10/2018 : Date de réception des avis des chefs de service par la centrale.
  • 10/10/2018 : Date fin de publication de la liste principale.

Attention, le formulaire PM104 a été modifié !

Bon courage. Fabrice

Postes proposés au concours OP 2018 :

GPM Le Havre : 1

GPM Rouen : 1

Caen : 1

Bayonne : 1

Bon courage pour le choix et pour ce qui va suivre.

Postes proposés au concours OPA 2018 :

GPM Dunkerque : 1

Calais : 2

GPM Rouen : 1

Rochefort : 1

Port-La-Nouvelle : 1

Porto Vecchio : 1

Bon choix à tous et courage pour ce qui suit…

PPCR (Parcours Professionnel, Carrières et Rémunérations OPA

23 juin 2018, Accueil, Actualités

Depuis la parution des décrets PPCR (Parcours professionnels, carrières et rémunérations) « Décret n°2017-1505 du 27/10/2017 relatif à la carrière des Officiers de port adjoints et à l’emploi de responsable de capitainerie et le Décret n°2017-1506 du 27/10/2017 modifiant le décret n°2012-1058 du 17/09/2012 fixant l’échelonnement indiciaire applicable à certains corps et emplois du ministère de l’écologie, du développement durable et de l’énergie. »La CGT est intervenue auprès de l’administration du ministère pour que les arrêtés collectifs et individuels soient promulgués ceci afin de provoquer les rétroactivités financières y afférentes et la mise à jour des indices pour les retraites. Pour les personnels Officiers de Port Adjoints en position normale d’activité, les mouvements indiciaires et indemnitaires de vases communicants  vont s’opérer. Pour ceux des Grands Ports Maritimes, sous contrat de droit privé, comme par le lointain passé des accords Durafour (1990), les rétroactivités financières devront s’opérer cela depuis 2016 !

Pour votre information  les mesures prévues en application  au 01/01/18 sont reportées à 2019 !

Nous invitons les personnels OPA en détachement dans les GPM à faire valoir leurs droits ! A notre connaissance les arrêtes collectifs et individuels sont parvenus ou en cours d’acheminement vers les services ou personnes concernées.

Comme pour les ISH (Indemnités de Sujétions Horaires) initiées par La CGT, les arbitrages n’ont pas été automatiques quelques actions dont une procédure au TA (Tribunal Administratif) ont été nécessaires car les Etablissements Publics d’Etat  que sont les GPM avaient une lecture controversée de ces décrets.

A chacun sa vérité

EF

BILLET D’HUMEUR SYNDICAL N°23

Hésitations ? Billet d’Humeur Syndical ou Billet d’Humour Satyrique, la factualité vaut mieux que la fantaisie mais les deux peuvent se mélanger !

 

Un improbable scénario a vu le jour lors de de la dernière CAP des Officiers de Port, par un subterfuge d’un temps des mille et une nuits, le dévoué Vizir IZNOGOUD a été nommé « Calife à la place du Calife », BAGDAD devient la nouvelle capitale de nos instances paritaires !

La charte de gestion est respectée ! Il y a l’esprit et la lettre de la charte, dans la situation présente l’esprit provoque cette désignation !

 

Le CTM du 15 juin 2017 comportait un point modifiant les décrets de nos grilles indiciaires pour une application du PPCR (Parcours professionnels, carrières et rémunérations).

Nous devions réitérer nos griefs contre ce semblant de troisième grade dont la liste de responsables de Capitainerie ne correspond pas aux responsabilités exercées. (Lire la note de notre propos que nous rappellerons à la DRH).

 

La CGT constate que de nombreuses fonctions administratives n’intéressent plus les Officiers de Port Adjoints, l’effet pervers des ISH (Indemnités de Sujétions Horaires) pourtant initiées par notre organisation alimente ce mécanisme.

Sans opposer les officiers de port en quart posté et ceux en poste d’administratif, nous estimons qu’il est impératif de revaloriser les responsabilités, la CGT s’efforcera dans son cahier revendicatif et auprès des instances administratives de proposer des solutions attractives pour les postes administratifs, notre position concernant l’emploi fonctionnel et les responsables de Capitainerie y participe, pour les GPM  la promotion au grade de L1 doit être proposée. La pénibilité (nuits) doit être prise en compte d’une manière officielle comme le compte personnel de prévention de la pénibilité.

 

Les luttes catégorielles ne doivent pas faire oublier les revendications de notre métier et de ses   missions  attachées concernant les fonctions régaliennes de l’Etat (AI3P), le rapport CGEDD évoquant la possibilité d’une totale mise en détachement pour nos corps cela pourrait signifier un nouvel acte de décentralisation vers les Autorités Portuaires.

 

Le monde est dangereux à vivre ! Non pas tant à cause de ceux qui font le mal, mais à cause de ceux qui regardent et laissent faire.

Albert EINSTEIN

 

 

Eric FRANQUES

BH23

Point décrets prévus au CTM du 15 juin 2017