Bonjour,
Publié ce jour au journal officiel le nombre de places offertes aux concours 2021 OP et OPA :
OP interne : 2
OP externe : 3
OPA : 8
Bonjour,
Publié ce jour au journal officiel le nombre de places offertes aux concours 2021 OP et OPA :
OP interne : 2
OP externe : 3
OPA : 8
Bonjour,
Trouvez ci-dessous le tableau d’avancement au grade de lieutenant de port de 1ère classe au titre de l’année 2021.
Bonjour,
Trouvez ci-dessous la liste des postes publiés dans le cadre du cycle de mobilité 2021-09.
Postes à pourvoir au 1er septembre 2021.
Remontée des postes par les services : du 1er au 22 février
Contrôle de la liste à publier par les RZGE : du 23 février au 2 mars
Contrôle de la liste à publier par la DRH Ministère : Du 3 au 8 mars
Publication : Le 9 mars
Consultation et dépôt des PM 104 : Du 9 mars au 8 avril
Avis du service d’origine : Du 9 au 20 avril
Avis et classement du service d’accueil : Du 21 au 30 avril
Gestion des candidatures par la DRH Ministère : Du 3 mai au 14 juin
Publication des résultats : Du 15 au 30 juin
Mutations publiées pour prise de poste au 1er avril 2021 :
Loïc SINQUIN (C1) Commandant du GPM de Bordeaux
Pascal LEHUEDE (C2) Commandant adjoint du GPM de La Réunion
Sylvain ROYER (OPA) GPM de Marseille
Hésitations ? Billet d’Humeur Syndical ou Billet d’Humour Satyrique, la factualité vaut mieux que la fantaisie mais les deux peuvent se mélanger !
Un improbable scénario a vu le jour lors de de la dernière CAP des Officiers de Port, par un subterfuge d’un temps des mille et une nuits, le dévoué Vizir IZNOGOUD a été nommé « Calife à la place du Calife », BAGDAD devient la nouvelle capitale de nos instances paritaires !
La charte de gestion est respectée ! Il y a l’esprit et la lettre de la charte, dans la situation présente l’esprit provoque cette désignation !
Le CTM du 15 juin 2017 comportait un point modifiant les décrets de nos grilles indiciaires pour une application du PPCR (Parcours professionnels, carrières et rémunérations).
Nous devions réitérer nos griefs contre ce semblant de troisième grade dont la liste de responsables de Capitainerie ne correspond pas aux responsabilités exercées. (Lire la note de notre propos que nous rappellerons à la DRH).
La CGT constate que de nombreuses fonctions administratives n’intéressent plus les Officiers de Port Adjoints, l’effet pervers des ISH (Indemnités de Sujétions Horaires) pourtant initiées par notre organisation alimente ce mécanisme.
Sans opposer les officiers de port en quart posté et ceux en poste d’administratif, nous estimons qu’il est impératif de revaloriser les responsabilités, la CGT s’efforcera dans son cahier revendicatif et auprès des instances administratives de proposer des solutions attractives pour les postes administratifs, notre position concernant l’emploi fonctionnel et les responsables de Capitainerie y participe, pour les GPM la promotion au grade de L1 doit être proposée. La pénibilité (nuits) doit être prise en compte d’une manière officielle comme le compte personnel de prévention de la pénibilité.
Les luttes catégorielles ne doivent pas faire oublier les revendications de notre métier et de ses missions attachées concernant les fonctions régaliennes de l’Etat (AI3P), le rapport CGEDD évoquant la possibilité d’une totale mise en détachement pour nos corps cela pourrait signifier un nouvel acte de décentralisation vers les Autorités Portuaires.
Albert EINSTEIN
Eric FRANQUES
Point décrets prévus au CTM du 15 juin 2017